Como continuación de su tesis titulada «Investigación sobre los metales fundidos modernos para estructuras», el arquitecto e ingeniero Dr. Anton-Peter Betschart fundó el «Instituto para el Desarrollo de la Tecnología de Fundición y Construcción» (Entwicklungsinstitut für Giesserei- und Bautechnik; EGB) como iniciativa privada en Bad Cannstatt, Stuttgart, Alemania.
En su propio taller de diseño y desarrollo, continúa sentando las bases científicas para la aplicación de materiales de fundición en la construcción. El Dr. Betschart realiza ensayos mecánicos en componentes de construcción y lleva a cabo investigaciones sobre la capacidad de carga. Además del desarrollo y la realización de estructuras de fundición que encarnan un nuevo lenguaje formal para la arquitectura y la ingeniería de puentes con visión de futuro, también dirige varios proyectos de investigación.
Impulsado por el mismo espíritu pionero y la misma energía innovadora, el Dr. Anton-Peter Betschart ha transformado su empresa, BESISTA International GmbH, en un importante actor mundial en la fabricación de sistemas de tirantes de tracción y compresión de alta calidad.
Las asociaciones alemanas de fundición de metales conceden el «Premio Especial GIFA 1984» en la Feria Internacional de Fundición de Düsseldorf a los «elementos de unión para edificios» de metal fundido.
Se publica en alemán e inglés el primer libro de texto sobre los fundamentos del diseño con metales fundidos, titulado «New Cast Structures in Architecture», bajo el sello «Giessen und Bauen». La publicación es fruto de la colaboración entre EGB y Stehn Buchhandlung, con sede en Bad Cannstatt, Stuttgart.
En los centros de diseño de Stuttgart y Karlsruhe se inaugura una exposición itinerante titulada «Nuevas estructuras de fundición en arquitectura», organizada por EGB y patrocinada por el Estado federado alemán de Baden-Württemberg y la Cámara de Arquitectos de Baden-Württemberg (Architektenkammer Baden-Württemberg).
Betschart lleva a la fase de producción en serie el primer sistema de tirantes traccionados del mundo con roscas a izquierda y derecha, inventado el año anterior. Como reflejo de su propósito, las piezas fundidas que conectan el tirante de tracción y la placa se denominan «anclajes de tirante».
Se presenta el primer modelo comercial para anclajes de tirante.
La primera aplicación de los sistemas de barras de tracción se produce en el proyecto de construcción de la nueva Universidad de Ciencias Aplicadas de Biberach.
Finalización del proyecto de investigación: «Uso y conexión de estructuras de fundición en carpintería de madera», financiado por el Ministerio de Economía de Baden-Württemberg y la Sociedad Alemana para la Investigación de la Madera (Deutsche Gesellschaft für Holzforschung).
Finalización del proyecto de desarrollo: «Sistema de soporte modular con piezas moldeadas», financiado a través del programa de fomento de la innovación del Estado de Baden-Wurtemberg.
Betschart obtiene la primera patente mundial para un anclaje de tirante diseñado para sistemas de tirante de tracción y compresión con roscas a izquierda y derecha. Se realiza el primer análisis de tensiones tipo para el sistema de barras de tracción BESISTA® 355. Además, se crea el Servicio de Información sobre Metal Fundido para Arquitectura, Diseño y Arte (Informationsdienst Guss für Architektur, Design und Kunst). Este servicio ofrece una recopilación gratuita de recursos en hojas sueltas a más de 18.000 diseñadores y profesionales de la construcción de Alemania, Suiza y Austria. Desgraciadamente, debido a limitaciones financieras, en 1991 se interrumpe este proyecto de gran éxito tras la publicación de 31 páginas con ejemplos de aplicaciones.
El trabajo de desarrollo sufre una interrupción temporal de varios meses por motivos familiares. En consecuencia, la campaña de marketing de los sistemas de barras de tracción BESISTA® pierde temporalmente su posición de ventaja.
Se produce el traslado a Bad Boll, con el establecimiento de unas instalaciones en Heckenweg para albergar la administración y el taller de desarrollo. La planta de producción en serie del sistema de barras de tracción BESISTA® 355 se sitúa en la Seilerstrasse.
Tras exhaustivas pruebas, BESISTA® logra el éxito en la fabricación de productos con tirantes galvanizados en caliente.
Se funda la empresa Gussbau-Betschart.
Se registra como marca el nombre «BESISTA®», derivado de «BEtschart-SIcherheits-STAbsystem» (sistemas de barras de seguridad Betschart).
La autoridad de control de ingeniería estructural (Prüfamt für Baustatik) de Stuttgart realiza el primer análisis de tensión tipo, junto con un ensayo tipo, para el sistema de barras de tracción BESISTA® 355.
En 1991, BESISTA® recibe el Premio Alemán de Galvanización de la Asociación Industrial Alemana de Galvanización en Caliente (Industrieverband Feuerverzinken). Este premio reconoce los logros de BESISTA® a la hora de proporcionar un recubrimiento de alto rendimiento a todos los componentes del sistema, incluidas las roscas de varilla.
En 1992, recibe el Premio Alemán al Diseño en Acero por la concepción, diseño y fabricación de modelos para las piezas de fundición utilizadas en las «columnas de derivación» del nuevo aeropuerto de Stuttgart.
Finaliza con éxito el proyecto de investigación «Taladrado de madera y metal fundido en una sola operación», financiado por la Sociedad Alemana para la Investigación de la Madera (Deutsche Gesellschaft für Holzforschung).
También finaliza el proyecto de investigación «Perfeccionamiento de las uniones de placas y pernos de fundición», financiado por el Ministerio de Economía de Baden-Württemberg y la Asociación Alemana para el Desarrollo de la Madera (Entwicklungsgemeinschaft Holz).
Las piezas fundidas para el sistema de barra de tracción BESISTA® son premiadas en el concurso «Diseño con materiales fundidos», organizado por las asociaciones alemanas de fundición de metales.
El Centro Alemán de Información sobre el Acero (Stahl-Informations-Zentrum) concede a BESISTA® el Premio Alemán a la Innovación en el Acero en 1994.
La Asociación Industrial Alemana de Galvanización en Caliente (Industrieverband Feuerverzinken) concede a BESISTA® el Premio Alemán de Galvanización en 1995, en reconocimiento a la excepcional calidad de la protección contra la corrosión proporcionada a las piezas fundidas mediante la galvanización en caliente.
Fundación de Gussbau-Betschart GmbH. La producción se traslada a una nueva fábrica en Reuteweg, Bad Boll. Se amplía el taller administrativo y de desarrollo de Heckenweg. Se inicia la «fabricación exprés» de sistemas de tirantes.
BESISTA® introduce en el mercado internacional el primer sistema de tirantes fabricado en serie con acero estructural de grano fino S460N.
El sistema de tirantes de tracción y compresión BESISTA® 460 alcanza un hito importante al convertirse en el primer sistema de este tipo en recibir la aprobación técnica nacional del Instituto Alemán de Tecnología de la Construcción (Deutsches Institut für Bautechnik; DIBt) de Berlín.
BESISTA® hace historia al ser el primer fabricante de tirantes de tracción que pasa del acero S460N al acero estructural de grano fino S540N especialmente optimizado, desarrollado por BESISTA® a partir del S460N. Como resultado, el sistema de tirantes de tracción y compresión BESISTA® 540 no sólo sienta un precedente, sino que también recibe la distinción de ser el primer sistema de este tipo al que se concede la aprobación técnica nacional.
En 2001, la Sociedad de Fomento Empresarial del Distrito de Göppingen (Wirtschaftsförderungsgesellschaft Landkreis Göppingen) en Alemania otorga a BESISTA® el Premio a la Innovación por el nuevo sistema de tirantes de tracción y compresión BESISTA® 540.
Se desarrolla el sistema de pretensado BESISTA® para sistemas de tirantes de tracción, con los sistemas de pretensado patentados BESISTA® BVS-230 y BVS-500. Estos innovadores sistemas permiten un pretensado fácil, rápido y controlado de las barras.
Gussbau-Betschart GmbH cambia de nombre y se convierte en BESISTA-Betschart GmbH.
El perfeccionamiento continuo de los sistemas de tirantes de tracción y compresión conduce al desarrollo del sistema de tirantes de diseño BESISTA® 540, que incluye patentes adicionales.
Se consigue el desarrollo de los discos transversales BESISTA® para Cruces de San Andrés con ángulos extremadamente bajos, lo que proporciona protección de modelo de utilidad y diseño.
Además, se desarrollan las uniones de tirantes de compresión BESISTA® para tirantes de compresión de acero con pernos roscados de mayor resistencia, que también reciben protección de modelo de utilidad y diseño.
BESISTA® recibe la Aprobación Técnica Europea (ETA) del Instituto Alemán de Tecnología de la Construcción de Berlín para los sistemas de tirantes de tracción y compresión BESISTA 460 y BESISTA 540.
La certificación CE se obtiene del Instituto de Ensayo de Materiales de la Universidad de Stuttgart (MPA Stuttgart). Los equipos de fabricación se someten a auditorías externas periódicas, y el control interno y la documentación de los procedimientos de garantía de calidad corren a cargo del MPA Stuttgart.
Además, BESISTA® desarrolla un sistema de suspensión que incluye «anillos de suspensión» especiales patentados. Estos anillos permiten girar y tensar las barras instaladas.
Los anclajes transversales BESISTA® se han desarrollado específicamente para Cruces de San Andrés con ángulos extremadamente bajos, y su diseño está protegido.
BESISTA® desarrolla con éxito uniones de tirante de compresión específicamente diseñadas para tirantes de compresión de madera, con pernos roscados de mayor resistencia. Estos desarrollos están protegidos por modelos de utilidad y derechos de diseño.
Además, BESISTA® introduce anclajes angulares, así como placas transversales para Cruces de San Andrés con ángulos extremadamente planos, ambos protegidos por derechos de diseño.
BESISTA-Betschart GmbH cambia de nombre y se convierte en BESISTA® International GmbH.
Para celebrar su 25 aniversario, BESISTA® lanza un nuevo sitio web que ha sido diseñado y desarrollado por la propia BESISTA®. El objetivo de la empresa es optimizar la facilidad de uso y allanar el camino a nuevas innovaciones.
Varios proyectos con sistemas de tirantes BESISTA® han recibido prestigiosos premios. Un ejemplo notable es el proyecto Skywalk Scheidegg (pasarela sobre las copas de los árboles) en la región de Allgäu, en el sur de Alemania, que le valió a Biedenkapp Stahlbau GmbH el Premio M&T de Metalistería 2011.
Peikko Group Corporation, proveedor líder mundial de tecnología de conexión para la construcción prefabricada y la construcción in situ, ha llegado a un acuerdo para adquirir la empresa BESISTA® International GmbH.
La adquisición por parte de Peikko Group Corporation marca un hito importante para ambas empresas, ya que unen sus fuerzas para mejorar sus capacidades y servir mejor a sus clientes en todo el mundo.
