Los tirantes galvanizados en caliente para la construcción sostenible son una característica definitoria de los productos BESISTA®.
Las roscas de un sistema de tirantes de tracción son componentes muy críticos. Dada la importancia de este aspecto, BESISTA® pone gran énfasis en ofrecer un mecanizado de máxima calidad que se adhiera a sólidos principios científicos. Dado que la mayoría de los tirantes de tracción se someten a galvanización por inmersión en caliente, es esencial conocer los hechos clave que rodean a este proceso.
Nuestros tirantes de tracción están fabricados con acero estructural de grano fino S460N modificado BESISTA® de calidad extra alta, con un límite elástico mínimo garantizado de 540 N/mm² y una resistencia a la tracción mínima de 720 N/mm². Estos valores se aproximan a los de la clase de resistencia 8.8. Por ello, para evitar la fragilización por hidrógeno durante el proceso de galvanización en caliente, todos los tirantes de BESISTA® se cortan con herramientas especiales y no se laminan.
Para nosotros, la conformación en frío menos costosa de las roscas mediante laminado es inaceptable, debido al riesgo de que la microestructura se endurezca hasta el punto de que no pueda descartarse la fragilización por hidrógeno, especialmente en la base de la rosca, propensa a la fisuración. A diferencia de los componentes pequeños, como los pernos, las barras largas no pueden tratarse de forma fiable después del decapado.
En BESISTA®, todas las roscas que se van a galvanizar en caliente se recortan por el espesor de la capa de zinc antes del galvanizado. Tras el recubrimiento, se restablece el tamaño estándar volviendo a cortar para calibrar la rosca, que ahora está recubierta de zinc. Esta es la única manera de garantizar que la capa de zinc necesaria permanezca en las roscas del tirante y, de este modo, proporcionar a las roscas internas de los anclajes del tirante una protección catódica contra la corrosión. El encapsulado de roscas negras o el sellado de roscas cepilladas o pulverizadas no ofrecen ninguna alternativa a este método de recubrimiento de zinc. Además, el rendimiento puede verse comprometido en caso de que las roscas encapsuladas o selladas requieran ajustes a efectos de instalación o revestimiento, o cuando estén expuestas a diferencias de temperatura elevadas en ubicaciones exteriores. Estos factores no plantean problemas en el caso de las roscas galvanizadas.
Por razones de calidad, nos negamos rotundamente a suministrar roscas de bajo precio producidas por el método más barato de calentar y cepillar el exceso de zinc en las ranuras de la rosca. Tampoco aceptamos soluciones que consistan simplemente en pulverizar pintura de zinc sobre roscas sin recubrimiento cortadas en varillas pregalvanizadas. Por un lado, esto puede reducir significativamente la protección contra la corrosión debido a la ausencia de una capa de zinc. Por otra parte, existe el riesgo de que se acumulen tensiones debido al calor necesario para eliminar el zinc y al «quemado» de las roscas, y las roscas laminadas corren un riesgo especial de sufrir una mayor fragilización.
Si se especifica «galvanizado en caliente», el cliente tiene derecho a esperar un proceso completo de galvanizado en caliente, que incluye roscas de tirante galvanizadas en caliente. A lo largo de los años, BESISTA® ha demostrado su compromiso con el empleo de métodos de galvanizado eficaces para sus sistemas de tirantes, en línea con las mejores prácticas del sector. Este reconocimiento se basa en la aplicación con éxito de dichos métodos desde 1990.
| Antes del galvanizado, las roscas se rebajan por el espesor de la capa de zinc. | Protección óptima contra la corrosión, estilo BESISTA®: capa de zinc que queda en las roscas después de que las ranuras recubiertas de zinc se recortan al tamaño estándar. | No BESISTA®: protección inadecuada contra la corrosión de las roscas tras la eliminación del zinc por calentamiento y cepillado para adaptarlas a las roscas de las tuercas. | No BESISTA®: protección inadecuada contra la corrosión al pulverizar pintura de zinc sobre roscas negras cortadas en varillas pregalvanizadas. | |||
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